swing raw sex5 加拿大货运铁路酝酿大歇工 需求激增之际卡车输送业有心无力
在加拿大面对可能冲击多个行业的货运铁路停运之际swing raw sex5，卡车输送业则面对着无法满足的更高货运需求。总部位于加拿大不列颠哥伦比亚省的卡车货运公司Centurion Trucking的高等运营司理Daman Grewal暗意，他周一在网上看到了500多个寻求穿越加拿大东部的托运东谈主的帖子，而这个数字时常是20到30个。
Daman Grewal暗意：“上周是蹙悚运行推广的时候。与大流行工夫肖似，你不错看到供应链的稀缺性。”他指出，几天前他收费7000加元（约合5139好意思元）的货运行程刻下依然涨到了9000加元。他还暗意，该公司不错将运力擢升10%至20%，主若是通过减少司机的休息工夫。
不外，卡车输送业官员暗意，尽管经济发扬疲软为增多运力留住了空间，但这不及以弥补货运铁路停运形成的缺口。艾伯塔省汽车输送协会主席Robert Harper暗意，自2月以来，一些铁路托运东谈主一直在试图在货运铁路停运之前预定迥殊的卡车运力，“卡车输送业不错在短期内匡助再行分派金钱，但从永远来看，这根底无法取代远程货运铁路，因为在某些情况下，该行业既莫得建筑也莫得才智。”
据悉，由于在工资和工时方面未与加拿大卡车司机工会罢了一致swing raw sex5，加拿大两大主要铁路公司——加拿大国度铁路公司（CN）和加拿大太平洋堪萨斯城铁路公司（CPKC）初次面对同期停摆的风险，预测这将形成数十亿好意思元的经济亏本。若劳资两边无法罢了左券，CN和CPKC旗下近万名职工将从本周四（8月22日）凌晨运行停工。
加拿大严重依赖铁路输送谷物、豆类、汽车、钾肥、煤炭等巨额货色。温哥华生意委员会披露，加拿大铁路逐日输送的货色价值高达10亿好意思元。而CN和CPKC在加拿大铁路商场占据附近地位，其运力占该国铁路部门总运力的约3/4。刻下，CN和CPKC的澄莹齐已逐渐住手输送某些危急物资和冷藏产物。
Edward Jones工业分析师Jeff Windau暗意，预测歇工只会捏续几天，但如果捏续更长工夫，可能会形成严重的供应链中断。他暗意：“如果某种情况会捏续更长工夫，那么斟酌到每天处置的货色数目，我觉得会有一些紧要的潜在问题。因为总的来说，铁路险些涉及了悉数经济限度。”
Jeff Windau补充称，卡车输送业刻下有好多充足的运力，也许约略弥补铁路输送量的一部分，但“你不成能全用卡车输送来取代悉数这些。”据悉，一列货运列车的运力可由300辆卡车替代，一朝货运铁路停摆，公路可分管一定物流压力，但公路输送老本高于铁路，念念实足替代并不本质。
加拿大潜在的货运铁路停运也影响到了北好意思跨境生意。好意思国货运代理公司C.H． Robinson预测，85%的好意思国-加拿大跨境公路货运由加拿大卡车输送公司处置，“任何时候，只好发生导致卡车输送需求激增和运力短暂收紧的事件，现货商场的老本就会大幅高潮”。他补充称，加拿大卡车输送用度在今夜之间翻了一番，这不仅会导致老本高潮，还会导致交货工夫蔓延。
色姐jie
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背负裁剪：王许宁 swing raw sex5